Error F75 en caldera Vaillant: qué significa y cómo solucionarlo
Qué significa
Fallo de la bomba o falta de aguaAl arrancar la bomba, la caldera no ha notado la subida de presión que esperaba. Vaillant pide revisar el sensor de presión del agua, si la bomba está bloqueada y el circuito de calefacción (aire y caudal suficiente).
! A veces lo resuelves tú; si no, técnico
Modelos en los que aparece: ecoTEC plus, Otras calderas Vaillant con pantalla digital (comprueba tu manual).
Lo que puedes revisar tú, paso a paso
Sigue los pasos en orden. Si en alguno se soluciona el problema, no hace falta que sigas.
- Comprueba que la presión, con la instalación fría, está entre 1 y 2 bar, como indica Vaillant. Si está baja, rellena agua.
- Si hay aire en los radiadores, púrgalos y vuelve a revisar la presión.
- Pulsa el botón de rearme (reset). Vaillant indica pulsarlo 3 veces como máximo. Si el error vuelve, llama a un técnico.
Por qué aparece el error F75
- Aire en el circuito de calefacción o caudal insuficiente
- Bomba de calefacción bloqueada
- Sensor de presión de agua averiado
- Bypass ajustable o vaso de expansión externo mal instalado (debe ir conectado en el retorno)
Cuándo llamar a un técnico
- El F75 vuelve a salir con la presión correcta: Vaillant indica revisar el sensor de presión, la bomba y el circuito, y activar su programa de comprobación.
- En instalaciones con aguja hidráulica o tuberías de más de 1 1/2 pulgadas, Vaillant prevé cambios en la instalación y un kit de servicio para el F75.
Si tu caldera está en garantía, pide la reparación al servicio técnico oficial de Vaillant: una reparación hecha por otro técnico puede hacerte perder la garantía.
Preguntas frecuentes
¿Puedo resolver el F75 yo mismo?
Solo si la causa es aire o falta de agua. Si la presión está bien y el error vuelve, la revisión de la bomba y del sensor de presión la tiene que hacer un técnico.
Otros códigos de Vaillant
- F20 Desconexión de seguridad por sobretemperatura
- F22 Falta de agua (presión demasiado baja)
- F23 Diferencia de temperatura demasiado alta
- F24 Aumento de temperatura demasiado rápido
- F28 Fallo de encendido al arrancar
- F25 Temperatura de los gases de combustión demasiado alta
- F29 La llama se apaga durante el funcionamiento
- F32 Fallo del ventilador
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